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Cerveau d'embrayage ou boxeur pour camion DAF

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Score Qualité: Excellent

Avis des consommateurs: Bon

Détails

Cette pièce mécanique est un composant vital du système de transmission des camions et bus. Elle sert d'interface entre la pédale d'embrayage et le mécanisme de débrayage pour faciliter la conduite.

Structure hybride : La pièce se compose d'un corps en aluminium moulé (partie hydraulique) et d'un cylindre pneumatique robuste (souvent noir ou gris métal).

Protection : Elle est équipée d'un soufflet de protection en caoutchouc noir à l'extrémité de la tige de poussée pour empêcher les impuretés de pénétrer dans le mécanisme.

Sécurité de montage : Les orifices d'entrée (air et liquide) sont scellés par des bouchons de protection jaunes pour garantir la propreté interne avant l'installation.

Identification : Une plaque d'identification bleue est rivetée sur le corps pour assurer la traçabilité et la compatibilité technique.

Fiche technique

Principales caractéristiques

Réduction de l'effort : Sa fonction principale est de multiplier la force exercée par le conducteur, rendant la pédale d'embrayage beaucoup plus souple et réduisant la fatigue sur les longs trajets.

Haute Résistance : Conçu pour supporter les pressions extrêmes des systèmes pneumatiques et hydrauliques des véhicules industriels.

Précision du Passage de Vitesses : Permet un débrayage fluide, ce qui protège la boîte de vitesses contre l'usure prématurée et les craquements lors des changements de rapports.

Durabilité accrue : L'utilisation de matériaux comme l'alliage d'aluminium et l'acier traité assure une longue durée de vie, même dans des conditions environnementales difficiles.