À propos de cet article

 

Les systèmes à essence et à diesel modernes contiennent les éléments les plus techniques du moteur. Ils sont conçus à des tolérances d'à peine deux microns et sont soumis à des charges lourdes. 

Le carburant brule non seulement pour fournir de la puissance, mais dans le cas d'un moteur diesel, il assure également la lubrification des pièces mobiles de la pompe et des injecteurs. 

Un réservoir d'essence peut contenir des particules et de l'eau, il est nécessaire que le filtre à carburant soit fabriqué dans un matériau adapté et de qualité pour empêcher les impuretés d'atteindre et d'endommager les composants d'injection.

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